За последние годы в Киеве появилось масса новых фирм такси. Из-за этого цены на такси значительно снизились по сравнению с кризисными годами. Это происходит еще и потому, что более 80 процентов перевозчиков (наемных таксистов или «грачей», которые возят пассажиров время от времени) не имеют официальной лицензии таксиста, хотя такая лицензия требуется по закону.
Хорошо это или плохо для среднестатистического киевлянина?
С точки зрения обывателя это хорошо – количество перевозчиков порой больше, чем количество заказов на такси, то есть предложение превышает спрос. А это напрямую действует на ценовую политику такси в Киеве – фирмы, занимающиеся перевозками пассажиров в такси, соревнуются в том, кто больше снизит цену и даст наибольшую скидку. Цены на такси поднимаются разве что во время самых больших праздников. Вернее, не сами цены (у многих фирм они фиксированные – за километраж) поднимаются, а просто расхватывают самые дешевые такси и вам приходится (а выбора-то нет, ехать надо!) заказывать более дорогое такси.
